ستزيد التغييرات في نشاط الشمس من خطر التعرض للإشعاع للطائرات

من المرجح أن يؤدي خروج الشمس من النشاط الأقصى إلى زيادة خطر التعرض للإشعاع للطائرات والمركبات الفضائية ، حسبما ذكر باحثون في جامعة ريدينغ (المملكة المتحدة).

يلاحظ العلماء أن سبب القلق أمر خطير ، لأن تصميم التقنيات المعرضة للتشغيل والتشغيل والتأمين تستند إلى بيانات من الفترة الماضية ولا يتم النظر فيها بعد مع تغييرات طويلة الأجل في "المناخ الفضائي".

ويستمر "الحد الأقصى الكبير للطاقة الشمسية" الحالي لفترة أطول من أي وقت مضى خلال آخر 9.3 ألف سنة ، ومن المتوقع أن ينتهي قريباً. التغييرات في الفضاء القريب من الأرض ستعيد كوكبنا إلى تلك الظروف التي كانت موجودة قبل ظهور أنظمة حديثة حساسة للغاية: المركبة الفضائية وشبكات توزيع الكهرباء والطائرات.

يؤكد المتخصصون على أنه عند ارتفاعات الطيران التجاري (خاصة في خطوط العرض العالية) ، يمكن للإشعاع المؤين ذي الطاقة العالية (الطاقة الشمسية والمجرة) أن يتسبب في إلحاق ضرر خطير بالإلكترونيات ويشعل الطاقم إلى جانب الركاب.

حددت اللجنة الدولية للحماية من الإشعاع الحد السنوي للجرعات البالغ 1 ملي سيفرت. إذا تمت رحلة تجارية لمدة ثماني ساعات في خطوط العرض دون القطبية خلال عاصفة شمسية لعيد الهالوين عام 2003 ، سيحصل المشاركون على 70٪ من هذه الجرعة. سوف تتجاوز العاصفة الجيومغناطيسية لكرنغتون لعام 1859 (أقوى العلوم المعروفة) الحد الأقصى بمقدار 20 مرة.

إذا كان مستوى الإشعاع المجري الوحيد الذي يتكرر في آخر حد أدنى للطاقة الشمسية (للحظة ندعي أنه لا توجد عواصف شمسية) ، سيُسمح للشخص بالقيام بما لا يزيد عن خمس جولات ذهاب وإياب (أي عشرة رحلات جوية) في غضون عام.

بناءً على الخبرة السابقة ، يتوقع الباحثون أن هناك فرصة بنسبة 8٪ بحد أدنى من النشاط الشمسي "المطلق" لمدة 40 عامًا ، مما سيؤدي إلى جرعات إشعاعية عالية جدًا. ومن المتوقع أن تتوقع توقعات أكثر احتمالا زيادة معتدلة في الإشعاع المجري ، وفي الوقت نفسه ، يزداد خطر حدوث عاصفة شمسية كبيرة.

كما يذكر العلماء أنه خلال الـ 160 عامًا الماضية ، كان الحقل المغنطيسي الأرضي يتناقص ، مما سيزيد من الإشعاع.

[1], [2], [3], [4], [5], [6], [7], [8]