تواصل هوندا المبادرة للحد من الانبعاثات الضارة
آخر مراجعة: 16.10.2021
تتم مراجعة جميع محتويات iLive طبياً أو التحقق من حقيقة الأمر لضمان أكبر قدر ممكن من الدقة الواقعية.
لدينا إرشادات صارمة من مصادرنا ونربط فقط بمواقع الوسائط ذات السمعة الطيبة ، ومؤسسات البحوث الأكاديمية ، وطبياً ، كلما أمكن ذلك استعراض الأقران الدراسات. لاحظ أن الأرقام الموجودة بين قوسين ([1] و [2] وما إلى ذلك) هي روابط قابلة للنقر على هذه الدراسات.
إذا كنت تشعر أن أيًا من المحتوى لدينا غير دقيق أو قديم. خلاف ذلك مشكوك فيه ، يرجى تحديده واضغط على Ctrl + Enter.
أكبر مصنع هوندا هو في أمريكا الشمالية ، في ولاية أوهايو.
كانت الشركة هنا ، بعيداً عن مكاتب الضواحي من الأراضي الزراعية ، قررت تنفيذ مبادرة واسعة النطاق تهدف إلى الحد من الانبعاثات الضارة في الجو عند تصنيع المركبات.
وسيتم تجهيز مصنع السيارات بأحدث معدات الطلاء (التي تبلغ تكلفتها أكثر من 200 مليون دولار) ، وفي هذه المرحلة سيتم رسم بعض نماذج أكورا على التكنولوجيا الجديدة.
وسيساعد التغيير في تكنولوجيا الألوان على تقليل الانبعاثات الضارة بنسبة 18٪ ، بفضل تنفيذ هذا المشروع ، تقترب هوندا من هدفها العالمي ، وذلك لتقليل الانبعاثات الضارة بنسبة تصل إلى 90٪ لكل وحدة مبيعات.
مصنع جهاز كمبيوتر سنويا. تنتج أوهايو أكثر من 400 ألف سيارة (هوندا وأكورا) ، وقد أنتجت أكثر من 10 ملايين سيارة لمدة 33 عامًا من العمل.
وقد أدخل المسؤولون التنفيذيون في الشركة بالفعل بعض التكنولوجيات الخضراء للحد من انبعاثات المركبات السامة في تصنيع المركبات.
ستقلل المعدات الجديدة للرسم من تكلفة الطاقة والموارد ، في حين أن الجودة النهائية ستكون أعلى مرتبة. من المقرر بناء منشأة في 2 أشهر ، وسوف تكون مساحتها 28 ألف م 2.
بالنسبة لشركة هوندا ، فإن تطوير طرق جديدة للحد من الانبعاثات الضارة ليس مجرد فكرة ، بل هو واجب. الأهداف البيئية تأتي من المكتب الرئيسي الموجود في اليابان ، حيث في اجتماع لقادة الشركة من جميع البلدان ، تجري مناقشة مبادرات جديدة ، والتي ينبغي السعي إليها في جميع مصانع السيارات دون استثناء.
كيف يمكن تحقيق هذا الهدف أو ذاك بالضبط من خلال موظفي الشركة الذين يقومون بالعمل ، وأيضاً في حالة تطوير طرق فعالة في استهلاك الطاقة وصديقة للبيئة في رسم السيارات.
ووفقًا لممثلي الشركة ، فإن العملية الجديدة ليست مجرد خطوة إعلانية لتكنولوجيا موجودة بالفعل ، على الرغم من أن جزءًا من عملية الطلاء ستبقى دون تغيير. وتستند العملية الجديدة إلى استبدال الماء بغبار الكلس ، مما يوفر الموارد وتكاليف التخلص.
من المقرر افتتاح ورشة العمل في ديسمبر 2017 وينوي الأخصائيون رسم بعض التقنيات الجديدة Acura. من المفترض أن العملية الجديدة ستحسن ليس فقط مظهر السيارة ، ولكن أيضا تقليل الانبعاثات الضارة ، لأن الطلاء سيطلق مواد أقل سمية في الهواء (من خلال استخدام برايمر أساسه الماء).
تنطوي عملية التلوين التقليدية على استخدام المياه لحبس ورذاذ الطلاء ، مما يؤدي إلى حقيقة أن أكثر من 250 طن من الدهان تضيع في شكل نفايات ، وهو ما يتطلب بدوره تكاليف إضافية للنقل والتخلص.
تتضمن العملية الجديدة طريقة للتلوين الجاف - بدلاً من الماء ، سيتم استخدام غبار الحجر الجيري للمساعدة في جمع جزيئات الطلاء التي تطير في الهواء وتوفر أكثر من 7 ملايين لتر من المياه سنوياً.
على الرغم من حقيقة أن ولاية أوهايو ليس لديها مشاكل في الوصول إلى المياه ، فإن الشركة تقدر بشدة إمكانية توفير الموارد ، خاصة على هذا النطاق ، وكذلك القدرة على الحد من انبعاثات الكربون في صناعة السيارات.